LE PORT DE POINTE-NOIRE SE DOTE DE NOUVELLES CAPACITÉS AVEC LE MÔLE EST

Congo Terminal a franchi, le 20 août 2025, une étape clé dans le projet d’extension du Quai Môle Est à Pointe-Noire, avec la mise à l’eau réussie d’une drague CSD, destinée à renforcer la protection et la stabilité des nouvelles infrastructures portuaires.

Une nouvelle avancée technique vient conforter l’ambition du port de Pointe-Noire de s’imposer comme hub logistique majeur en Afrique centrale. Le 20 août 2025, la société China Road and Bridge Corporation (CRBC), maître d’œuvre du chantier, a procédé avec succès à la mise à l’eau d’une drague de type CSD (Cutter Suction Dredger).

Cette opération, menée dans le cadre du vaste projet d’extension du Quai Môle Est, constitue une étape décisive dans la réalisation des enrochements nécessaires à la stabilisation du terre-plein. Selon les responsables, elle répond aux standards internationaux les plus exigeants en matière de qualité, de sécurité et de performance environnementale.

« Cette mise à l’eau symbolise une avancée significative dans la construction d’une nouvelle plateforme portuaire au Môle Est. Elle reflète notre engagement à accroître les performances logistiques du port de Pointe-Noire, véritable hub de transbordement dans la sous-région », a déclaré Aziz Anguilet, ingénieur projet Môle Est.

Au-delà de son importance technique, cette avancée confirme la volonté de Congo Terminal d’investir dans des infrastructures modernes, capables de soutenir la croissance des échanges commerciaux et de renforcer l’attractivité économique du Congo.

Avec l’appui de ses partenaires stratégiques, l’entreprise poursuit ainsi la mise en place d’installations portuaires de nouvelle génération, indispensables au développement du transport maritime, au désenclavement des économies voisines et à la compétitivité régionale.

L’extension du Môle Est, dont la mise à l’eau de la drague marque une étape clé, s’inscrit dans une dynamique de modernisation à long terme du port de Pointe-Noire, véritable locomotive logistique pour la République du Congo et l’Afrique centrale.