Congo Terminal vient de franchir une étape importante dans la réalisation du Môle Est avec l’achèvement des opérations de battage des pieux du futur quai. Au total, 558 pieux en acier ont été installés, une avancée significative dans la construction de cette infrastructure portuaire prévue pour 2027.
Les travaux du Môle Est au port autonome de Pointe-Noire continuent de progresser à un rythme soutenu. Congo Terminal vient d’annoncer, le 26 juin 2026, la fin des opérations de battage des pieux en acier destinés à constituer la structure de base du futur quai.
Au total, 558 pieux ont été installés, représentant une quantité d’acier équivalente à trois fois le poids de la tour Eiffel. Ces éléments essentiels assurent la stabilité et la solidité de l’ouvrage, en permettant aux navires d’accoster et de réaliser leurs opérations de chargement et de déchargement en toute sécurité.
D’une longueur comprise entre 20 et 35 mètres et d’un diamètre allant de 1,50 à 1,80 mètre, ces pieux constituent la fondation même du quai. Leur mise en place, réalisée avec une grande précision, conditionne la durabilité de l’infrastructure face aux contraintes mécaniques et environnementales.
Selon Pierre-Louis Sapin, directeur du projet Congo Terminal Môle Est, cette étape repose sur un travail d’ingénierie minutieux. Il souligne le rôle du partenaire CRBC, en charge des travaux, qui a adopté une méthodologie de battage adaptée aux conditions du sol portuaire, notamment le préforage.
« Derrière chaque pieu battu se cache un travail d’ingénierie minutieux. Le savoir-faire de notre partenaire CRBC en charge des travaux, avec l’adoption d’une méthodologie de battage spécifique aux conditions de sol du port, et l’engagement de nos équipes nous ont permis de respecter scrupuleusement le calendrier, tout en assurant un niveau de qualité irréprochable sur cette étape déterminante du projet », a-t-il déclaré.
L’achèvement de cette phase marque une avancée significative dans le calendrier global des travaux du Môle Est. Il confirme la dynamique engagée par Congo Terminal pour livrer, d’ici le premier semestre 2027, une infrastructure portuaire modernisée au service des ambitions économiques du Congo et de la sous-région.
