Le chantier d’extension du Môle Est du Port autonome de Pointe-Noire franchit une nouvelle étape avec le lancement d’opérations de dragage adaptées à la présence de sables bitumineux. Face aux enjeux techniques et environnementaux de ce projet, Congo Terminal affirme avoir mobilisé des moyens spécifiques afin de limiter les impacts sur le milieu marin tout en préparant l’avenir du principal port du pays.
Dans le cadre de l’extension de ses infrastructures portuaires, Congo Terminal a engagé des travaux de dragage nécessitant une approche technique particulière en raison de la présence de sables bitumineux dans la zone concernée.
Avant le démarrage des opérations, l’entreprise indique avoir conduit plusieurs études topographiques, bathymétriques, magnétométriques, géotechniques et géophysiques. Plus de 200 sondages ont ainsi été réalisés afin d’établir une modélisation en trois dimensions des couches de sables bitumineux. Ces données ont permis d’adapter les méthodes de dragage ainsi que les équipements mobilisés.
Depuis le début du chantier, trois types de dragues interviennent sur le site. Un important dispositif de prévention des pollutions a également été déployé. Celui-ci comprend notamment 5,5 kilomètres de barrages flottants, 4 kilomètres de jupes de confinement, deux navires de soutien, des stocks de produits absorbants et dispersants, ainsi que deux équipes chargées de la surveillance et des interventions. Le suivi du plan d’eau est également assuré grâce à des drones.
« Le dragage de sables bitumineux à cette échelle constitue une opération techniquement complexe, sans précédent dans le Port autonome de Pointe-Noire, et présente des enjeux environnementaux significatifs. Notre objectif est de maîtriser ces risques autant que possible en appliquant les standards en vigueur, tout en veillant à limiter les impacts sur le milieu marin et en maintenant un dialogue avec les communautés riveraines de Pointe-Noire », explique Pierre-Louis Sapin, directeur du projet Congo Terminal Môle Est.
Selon Congo Terminal, l’extension du Môle Est vise à doter Pointe-Noire d’un port en eau profonde plus moderne et capable d’absorber la croissance attendue du trafic de marchandises. À terme, cette infrastructure devrait renforcer le positionnement stratégique du port dans le contexte de la mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
🖋️ Article rédigé par Vivace MAMBOUANA
